حجم البضائع في المملكة المتحدة لأسوأ عام منذ ما يقرب من 40 عامًا

حسب الهدف لخدمات الترجمة | محدث: 2021-12-14 11:00

T خروج المملكة المتحدة من الاتحاد الأوروبي والاضطرابات العالمية الناجمة عن الوباء هي بعض العوامل التي يُلقى عليها باللوم في تراجع التجارة في ميناء بريطانيا ، والتي تعد عند أدنى مستوى لها منذ ما يقرب من 40 عامًا.

وجدت الأبحاث التي أجراها مستشارو Drewry البحري لمجموعة الموانئ الرئيسية في المملكة المتحدة - وهي رابطة تجارية تمثل 40 من أكبر الموانئ في البلاد - أن المحطات البريطانية تعاملت مع 450 مليون طن متري من البضائع العام الماضي ، وهو ما انخفض بنسبة 13.5 بالمائة عن إجمالي عام 2019 ، و أصغر حجم منذ عام 1983.

قال تيم موريس ، الرئيس التنفيذي لمجموعة الموانئ البريطانية الكبرى ، لصحيفة فاينانشيال تايمز: "لقد ضاعفت صدمات الوباء من التغيير الهيكلي طويل الأجل ، مثل التحول من النفط وتأثير إزالة الكربون على اقتصاد المملكة المتحدة".

وقال إن العوائق المتعددة جعلت عام 2021 "عاما مليئا بالتحديات".

ومن المفارقات أن التقرير أشار إلى أن "الارتداد" في الطلب على بعض السلع الاستهلاكية ومواد البناء التي أعقبت نهاية الإغلاق الأول للبلاد لم يعزز الأحجام بالقدر المأمول لأن مشكلات سلسلة التوريد ناجمة عن نقص سائقي الشاحنات أدى إلى ازدحام في بعض الموانئ.

وذكر التقرير أيضًا أن التحديات التي نجمت عن الأعمال الورقية والضرائب الإضافية الناتجة عن خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي والتي تسبب فيها الوباء قد تفاقمت بسبب انخفاض الطلب على نفط بحر الشمال بسبب التحول بعيدًا عن الوقود الأحفوري.

يعتبر نفط بحر الشمال مكونًا رئيسيًا لكميات التجارة في المملكة المتحدة ويشكل تقليديًا حوالي ثلث أحجام الموانئ.

وذكر التقرير أن الإغلاق أدى إلى انخفاض حاد في السفر ، وبالتالي انخفاض الطلب عليه نفط ، لكن المخاوف من ظاهرة الاحتباس الحراري التي تتسبب في تحول بعيد المدى عن الوقود الأحفوري ستستمر في إضعاف أحجام شحنات النفط.

أحجام البضائع

وقالت إن أحجام الشحن الإجمالية يجب أن تبدأ في التعافي في الأشهر المقبلة ، ولكن بسبب الابتعاد عن الوقود الأحفوري ، فلن تعود إلى مستويات ما قبل الوباء حتى عام 2026.

أعلنت شركة رويال داتش شل الأسبوع الماضي أنها ستنسحب من مشروع حقل كامبو النفطي في بحر الشمال ، مما سيزيد من تراجع القطاع.

ذكرت هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) أن الطلب على النفط في المملكة المتحدة آخذ في الانخفاض منذ 2005.

ذكرت صحيفة الغارديان أن معظم موانئ المملكة المتحدة مملوكة للقطاع الخاص. بالإضافة إلى مواجهة الانخفاضات الحادة في أحجام البضائع ، يجب أن تستثمر الموانئ في البنية التحتية منخفضة الكربون للانتقال من سفن الديزل إلى السفن التي تعمل بالكهرباء.

نقلت مطبوعة سيتريد ماريتايم نيوز عن بن أبراهام ، الرئيس التنفيذي للأعمال البحرية العالمية مع وسطاء التأمين ويليس تاورز واتسون ، قوله إن القطاع سيحتاج أيضًا إلى الانتقال إلى التقنيات الجديدة ، والدفاع ضد الهجمات الإلكترونية ، والتعامل مع الوضع الجيوسياسي المتغير في السنوات إلى يأتي.

تمت إعادة طبع هذه المقالة من صحيفة تشاينا ديلي.

إذا كانت هناك حقوق طبع ونشر ، فيرجى إبلاغنا في الوقت المناسب ، وسنقوم بحذفها في المرة الأولى.